Nos primórdios dos caminhos de ferro americanos, representamos companhias de comboios com condições muito adversas: começa-se cheio de dívidas a construir carris para ligar as cidades. Algum dinheiro é recebido nas entregas das mercadorias (se conseguirmos os contratos antes dos outros), mas sem pagarmos pelo melhoramento da nossa locomotiva, rapidamente iremos à falência. São necessários muitos planos para escolher as melhores rotas, e decisões pesadas entre risco necessário e poupanças optimistas.